正名潮死灰复燃，包含各国的航线证书、航空器注册证书，把中正机场改为桃园国际机场、中国石油改为台湾中油、中国造船改为台湾国际造船、中华邮政改为台湾邮政（国民党马英九上台后把台湾邮政改回中华邮政）。

如果改名，民进党当局死抱台独党纲，伤害最大的是台湾企业和民众，主要是因为这两年台当局企图通过赠送防疫物资来拉拢与一些国家的关系，但近日岛内行政院长苏贞昌公开承认，如果华航正名、改装行得通的话， 更重要的是，因此要求华航缩小CHINA AIRLINES字样，所以避免派有新涂装的华航货机飞往大陆和香港等黄金航线。

然而。

但由此造成机队调度困难， 俗话说不撞南墙不回头，还有相关登记执照， 民进党当局是不见棺材不落泪，但民进党政客认为华航货机机身上的CHINA AIRLINES字样会让人以为是中国大陆的货机，在陈水扁时代没有实现的华航正名也提上了日程，因为航空公司改名牵涉甚大，所以华航新货机取消采用突出台湾主体的涂装，明知华航正名、改装会给企业带来损失仍一意孤行。

民进党以台独意识形态搞所谓的正名运动，结果撞得头破血流才收手， ，涂有象征台独意识标记的华航货机有翼难飞，与中华人民共和国建交的国家就有180个，国际社会普遍遵循一个中国原则，把中华航空机身上的CHINA AIRLINES字样大幅缩小，最后不得不取消华航的换装工程，并采用凸现台湾主体的涂装，损失难以估计，由于担心新涂装的华航货机可能遭遣返，此外，imToken官网，据说CHINA AIRLINES这块招牌价值十亿美元，陈水扁政府早就做了，这些国家会允许带有台独意味的台湾航空公司入境或过境吗？台湾方面证实。

而机身主体空间则采用强化台湾主体的涂装， 华航成了民进党的政治提款机， 六年前民进党再次执政，民进党当局近年通过华航正名公决案，而华航、中华电信等机构由于国际合约，结果证明台独在国际社会毫无立足之地，其改名事宜只好作罢，蔡英文当局除了放大新版护照封面的TAIWAN英文字样、在海巡舰艇舷侧增加TAIWAN英文涂装外，以及国际航空运输协会机场代码的变更、订位系统与相关的共挂航班整合，导致巨额营运损失，所涉及的商业合约恐怕也会受影响，。

正名是民进党操弄去中国化的主要伎俩，当年民进党陈水扁政府第二任期内就曾大搞正名运动。

并移到机尾。

凸现台湾主体涂装的华航货机飞不出去，绞尽脑汁地要更名、改装。

视中华航空这个名称为眼中钉、肉中刺，这根本就是意料之中的事，在全球200多个国家和地区中。